本文摘要：智能无人驾驶公交车行经在上海电气生产基地内。前天，智能无人驾驶公交车在上海电气生产基地内上路行经。 记者乘上这辆公交车体验无人驾驶。自动靠车站十分精准，距站台仅有5厘米。 近年来，上海电气启动新一轮战略发展，智能生产、智慧能源、人工智能沦为公司未来的根本性战略行动。上海电气在临港重型机械装备制造基地举办“IERT上海电气智能电子轨道交通系统”测试十分顺利。 据介绍，IERT公交车利用安装在车底部或车身其它方位的传感器辨识道路上布设的磁钉，驱动车辆沿既定轨迹自动行经。

智能无人驾驶公交车行经在上海电气生产基地内。前天，智能无人驾驶公交车在上海电气生产基地内上路行经。

记者乘上这辆公交车体验无人驾驶。自动靠车站十分精准，距站台仅有5厘米。

近年来，上海电气启动新一轮战略发展，智能生产、智慧能源、人工智能沦为公司未来的根本性战略行动。上海电气在临港重型机械装备制造基地举办“IERT上海电气智能电子轨道交通系统”测试十分顺利。

据介绍，IERT公交车利用安装在车底部或车身其它方位的传感器辨识道路上布设的磁钉，驱动车辆沿既定轨迹自动行经。同时可以利用车载传感器来感官车辆周围环境，并根据感官所取得的道路、车辆方位和障碍物信息，掌控车辆的改向和速度，从而使车辆需要安全性、可信地在道路上行经。车辆底部传感器可辨识道路上布设的磁钉。

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