本文摘要：多家新近正式成立的新能源车企近日争相“交卷”。蔚来首款量产车ES8近日上市，威马汽车也于近日公布量产车型。 融资方面，零跑完汽车Pre－A轮获得红杉资本领有投，阿里巴巴战略投资小鹏汽车等。从各家发布的时间节点来看，造车新兴品牌将在2018年集中于愈演愈烈，其产品将必要面向终端消费者。业内人士指出，根据市场环境分析，目前的新造车势力最后需要存活的只有3－4家。 一旁面临传统老牌车企的必要竞争，一旁面对着新能源汽车市场的必要检验。总体来看，2018年，新能源汽车行业配对将加快。

多家新近正式成立的新能源车企近日争相“交卷”。蔚来首款量产车ES8近日上市，威马汽车也于近日公布量产车型。

融资方面，零跑完汽车Pre－A轮获得红杉资本领有投，阿里巴巴战略投资小鹏汽车等。从各家发布的时间节点来看，造车新兴品牌将在2018年集中于愈演愈烈，其产品将必要面向终端消费者。业内人士指出，根据市场环境分析，目前的新造车势力最后需要存活的只有3－4家。

一旁面临传统老牌车企的必要竞争，一旁面对着新能源汽车市场的必要检验。总体来看，2018年，新能源汽车行业配对将加快。

互联网巨头“背书”新生代势力正如潮水般涌进汽车业。在资本的助力下，互联网造车新势力正在从“ppt造车”集中于落地。

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