本文摘要：世界上最很远的距离是红绿灯与交通监控摄像头的距离，它们都在一根杆子上，但是根本就没通过数据被相连过。阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在2016杭州云栖大会演讲时说道。 为此，杭州市政府牵头13家企业为城市加装了一个城市数据大脑，第一次让摄像头的数据需要用来指挥官交通信号灯。 杭州数据大脑助力交通管理只是个开始。王坚说道：城市大脑，是杭州代表中国的城市为世界在做到一次探寻，一次用于人工智能展开社会管理的前瞻性实践中。我们不告诉它最后不会演化到什么程度，但这意味著是前所未有的。

世界上最很远的距离是红绿灯与交通监控摄像头的距离，它们都在一根杆子上，但是根本就没通过数据被相连过。阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在2016杭州云栖大会演讲时说道。

　　为此，杭州市政府牵头13家企业为城市加装了一个城市数据大脑，第一次让摄像头的数据需要用来指挥官交通信号灯。　　杭州数据大脑助力交通管理只是个开始。王坚说道：城市大脑，是杭州代表中国的城市为世界在做到一次探寻，一次用于人工智能展开社会管理的前瞻性实践中。我们不告诉它最后不会演化到什么程度，但这意味著是前所未有的。

　　剖析城市大脑怎么工作？　　在收集城市数据的基础上，城市大脑特别是在擅长于对视频展开动态分析，通过创建模型，协助城市思维。　　王坚对城市大脑展开了定义：城市大脑的内核使用阿里云ET人工智能技术，可以对城市展开全局动态分析，自动调配公共资源，修正城市运营中的缺失，沦为管理城市的超级人工智能。

　　交通乃是城市大脑的第一个试水领域。王坚指出由于摄像头的内容会命令红绿灯，交通一定会变堵。

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